Monoliittiset teräsbetonihallit

Monoliittiset teräsbetonihallit: a) rikkoutuneella pultilla, b) kaarevalla pultilla, c) yksityiskohta rikkoutuneen upokkaan vahvistuksesta, d) tangon ja jalan nivelletty liitos; 1 - napa, 2 - pultti, 3 - kylkiluu, 4 - lautanen, 5 - nosturin palkki, 6 - kokoonpanon vahvistus, 7 – päävahvike alempi, 8 - pääkannatin, 9 – jalka, 10 – kaari, 11 – lunttilappu, 12- ripustin.

Kuvassa on esitetty poikkileikkaukset monoliittisista teräsbetonihalleista, joissa on perinteiset kantavat rakenteet, joita suoritetaan yhä vähemmän.

Näiden hallien kantava rakenne koostuu:
a) fundamentów,
b) ram o ryglach prostych, mutkalla tai kaarevalla,
c) płyty dachowej opartej na żebrach,
d) belek podsuwnicowych.

Rozpiętość hal monolitycznych o ustrojach ramowych nie przekracza zwykle 20 m, ja pylväiden etäisyys salin pituussuunnassa - 9 m. Suuremmat jännevälit, tee ok. 100 m, saavutetaan käyttämällä kaarevia rakenteita (laajenee).

Kehykset, joissa on suorat tai rikkoutuneet pultit, on sijoitettu n. 6 m. Kylkiluut lepäävät peräpeileihin, toisistaan ​​noin. 2,0-2,5 m, jolle paksu kattolevy lepää 6-7 cm.

Hallissa, jossa käytetään nosturin kuljetusta (tuettu) Useimmiten pylväillä on vaihteleva poikkileikkaus. Koska nosturin kiskoista pylvääseen kohdistuu korkeita pystysuuntaisia ​​voimia, siksi palkki lepää suoraan pylvään päällä, vähentää voiman epäkeskeistä vaikutusta. Kevyiden nostureiden nosturipalkit lepäävät kolonnista ulkonevalla ulokkeella.

Aivan kuten suorat tai taipuneet pultit, myös kaarevat peräpeilit voidaan liittää mulioniin jäykällä solmulla. Kuvassa näkyy kehyksen rakenne, jossa pultti (kaari) se on nivelletty pylvään kanssa, ja laajenemisvoima (venyttely) ottaa terässidoksen haltuunsa, joka on ripustettu kaaresta, niin että se ei putoa.

Kaarevien peräpeilien kehysten sijasta, jotka siirtävät kuorman katolta, keraamisella raudoitetulla betonilla ja raudoitetuilla betonikaarilla sidokset noin. 3,0 m. Tällaisten holvien alue on joskus suurempi 20 m. Kaaren nuoli on 1/8 - 1/5 jännevälin pituudesta.

Avainkivessä olevien teräsbetoniholvien paksuus on 6-12 cm, ollessaan päätyjen päällä 12-25 cm. Halkaisijaltaan tankojen vahvistaminen 6-10 mm sijoitetaan keskiosaan toisella puolella, kaksipuolinen päätyjen kohdalla. Pituussuunnassa käytetään halkaisijaa jakavia ja antispasmodisia tankoja 6 mm. Tämän tyyppistä holvia käytetään sitten, kun kanteen vaikuttavat jatkuvat kuormat, tasaiset tai pienet symmetriset keskittyneet voimat.

Keraamiset betoniholvit valmistetaan samalla tavalla kuin tiheäpalkkiset keraamiset teräsbetonikatot. Keraamisia lohkoja on monia lajikkeita, joita käytetään holvien rakentamiseen. Vahvistustangot halkaisijaltaan 12-16 Ylä- ja alaosassa olevat lohkot asetetaan mm.

Ohutseinämäisten peitteiden paksuus on mitattu kohtisuoraan niiden pintaan nähden, leveys ja korkeus. Näillä rakenteilla voi olla muoto:

a) powłok jednokrzywiznowych,
b) powłok dwukrzywiznowych,
c) fałd lub tarczownic.

Yleisimmät yksittäiset kaarevuudet ovat translaatiopinnoitteita, jotka syntyvät käyrän yhdensuuntaisesta siirtymästä (Sopia) pitkin suoraa linjaa. Esimerkki tästä on pyöreät lieriömäiset kuoret, ellipsit, paraboli jne..

Kuoren jäykkyyden lisäämiseksi suuremmalla jännevälillä täysien poikittaisten kalvojen tai ylhäältä tai alta ulkonevien kylkiluiden muodossa. Kalvoväli on 6-12 m.

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. pakolliset kentät on merkitty *